Ducati Scrambler — самый красивый мотоцикл мотошоу EICMA 2014

Итальянский мотожурнал «Motociclismo» провел обычный опрос посреди собственных читателей, которые считают, байк Ducati Scrambler — самый прекрасный байк мотошоу EICMA 2014.

В целом, результаты незначительно странноватые, потому что байк Ducati Scrambler был представлен на мотошоу Intermot в Кёльне, но, все же, 43% из приблизительно 10 000 читателей проголосовали за скрэмблер Дукати.

Самые прекрасные байки мотошоу EICMA 2014:

    Ducati Scrambler (43%)
    MV Agusta Brutale RR Dragster 800 (15%)
    Yamaha YZF-R1 (14%)
    Aprilia Tuono V4 Factory in 1100 (8%)
    Бмв S 1000 XR (6%)
    Moto Guzzi Eldorado (3%)
    Honda Crossrunner (2%)
    Husqvarna 701 Supermoto (2%)
    Triumph Street Triple RX (1%)
    Suzuki GSX-S1000F (1%)

Перечень самых прекрасных байков за последние 10 лет:

    2005 MV Agusta Brutale 910 R
    2006 Ducati 1098
    2007 MV Agusta Brutale 1078RR
    2008 Ducati Streetfighter
    2009 Ducati Multistrada 1200
    2010 MV Agusta F3
    2011 Ducati 1199 Panigale
    2012 MV Agusta Rivale 800
    2013 Ducati Monster 1200S
    2014 Ducati Scrambler

Сitroen разработал кроссовер с системой кругового обзора

Компания Сitroen опубликовал 1-ое тизерное изображение нового концептуального кроссовера. Автомобиль носит заглавие Aircross и будет представлен 8 апреля 2015.

Дизайн автомобиля припоминает кроссовер C4 Cactus. Макет получил громоздкую радиаторную решетку и светодиодную оптику.

Не считая этого, новинку оснастят системой радиального обзора. Изображение с бессчетных камер будут транслироваться на экран, который устанавливается в салоне автомобиля. В самой компании Aircross именуют «камерой на 4 колесах». Появится ли серийная версия концепта пока непонятно.

BMW M4 получил 510-сильный мотор

Тюнинговое ателье AC Schnitzer разработало специальную версию купе Бмв M4. Официальный дебют автомобиля состоится в эту субботу на автомобильном салоне Essen Motor Show 2014.

Автомобиль получил спортивную подвеску, спойлер из углеродного волокна, карбоновый задний диффузор, 21-дюймовый легкосплавные диски и новейшую систему выхлопа. Дорожный просвет купе уменьшен на 30 мм. Под капотом автомобиля устанавливается 3,0-литровый двигатель внутреннего сгорания TwinPower Turbo. Мощность мотора составляет 510 лошадиных сил.

Не считая того, германская компания Бмв подготовила специальную версию купе M4 в честь победы Марка Виттмана в кузовном гоночном чемпионате DTM. Всего с сборочного потока сойдут всего 23 автомобиля, конкретно под таким номером выступает спортсмен. Автомобиль получил белоснежный окрас кузова Alpine White c разноцветными полосами на капоте и багажнике. Новинка отличается облегченными 19-дюймовыми колесными дисками, крышей из углепластика и карбоновым спойлером. В салоне автомобиля направляет на себя внимание руль, обшитый алькантрой и автограф гонщика на фронтальной панели.

Технические свойства машины не потерпели никаких конфигураций. Под капотом автомобиля устанавливается турбованный мотор объемом 3,0 литра. Мощность мотора составляет 431 л.с. и и 550 Нм вращающего момента. До первой «сотни» купе разгоняется на 4,1 секунду. Наибольшая скорость новинки – 250 км в час.

Напомним, новые М3 и М4 были представлены в конце прошедшего года. Наружность M3 не получила суровых конфигураций по сопоставлению с базисным седаном 3-Series. Внешний вид M4 в свою очередь выполнен по мотивам концепта, представленного ранее.

В Канаде стартуют продажи Acura MDX 2016 модельного года

Acura MDX 2016 модельного года вышел на рынок на рынке Канады. Блокбастер бренда Acura в секторе SUV получил несколько новых опций и поболее продвинутую коробку. Шикарный джип обустроен самыми передовыми технологиями, также отличается неповторимым интерьером и комфортом.

MDX оснащается движком V-6 I-VTEC с конкретным впрыском объемом 3,5 л, работающим в паре с новейшей 9-ступенчатой коробкой. Обычный рычаг КПП был заменен на кнопочный электрический селектор, с помощью которого удалось прирастить место на центральной консоли. Новенькая КПП на 30 кг легче предшествующей и поболее эффективна за счет приросшей на 25% скорости переключения.

Не считая того, MDX оснащается модернизированным поколением системы полного привода SH-AWD, которая призвана обеспечить еще наилучшую маневренность и комфорт на дороге.

В ГАИ хотят ввести ответственность водителей за использование зимой летних шин

Как стало понятно AUTO-Consulting, в ГАИ желают ввести ответственность водителей за внедрение зимой летних шин. А именно, об этом заявил глава Департамента ГАИ Анатолий Сиренко. Ссылаясь на опыт многих европейских государств, государь Сиренко считает, что смену летней резины на зимнюю (и напротив), нужно законодательно закрепить. И ГАИ подготовит и подаст по этому вопросу надлежащие предложения.

По воззрению AUTO-Consulting, сейчас для таких инициатив не совершенно подходящее время. В стране сложная финансовая ситуация и далековато не все имеют денежные способности «переобувать» свои авто в летнюю и зимнюю резину. Не считая того, многие вэдовые вседорожники и кроссоверы оборудуются на конвейере всесезонными шинами. Специально для езды круглый год. А что касается Европы, то всесезонку (либо летние шины) из-за особенностей климата, круглый год употребляют, а именно, в Испании.

Может быть, есть смысл, заместо запретительных мер, использовать страховой опыт неких европейских государств. По условиям их ОСАГО, если в момент ДТП ваш автомобиль в шинах не по сезону, даже если вы правы, шансов получить страховое возмещение — фактически нет. И это прописано в страховом полисе.

«Переобувать» авто в зимние шины нужно. И об этом AUTO-Consulting не один раз писал и говорил о том, как безопаснее становится езда на специальной зимней резине. Но мотивировать водителей к смене шин нужно способом убеждения, а не принуждения. Законодательное закрепление неотклонимой смены шин, даст повод инспекторам ГАИ еще раз приостановить вас на дороге, чтоб «проверить».

Ссылка на европейский опыт имеет под собой базу: в той же Германии за езду на летней резине зимой берут штраф от 40 до 80 евро. Но в Германии совершенно другая дорожная милиция. До этого, чем инициировать законодательно сезонную смену шин, хорошо бы сначала реформировать ГАИ. А пока наилучшее, что в состоянии сделать ГАИ и инспекторы на дорогах, — это проводить грамотную разъяснительную работу о безопасности, полезности и необходимости езды в шинах по сезону.