Гоночный директор Формулы-1 назвал причину возвращения «искрящихся болидов» галогенные лампы philips

Новые титановые крепления, которые с 2015 года команды Формулы-1 будут должны устанавливать под днище болида, предусмотрены не для того, чтоб при соприкосновении машины с асфальтом высекались искры. Сначала, новинка призвана повысить безопасность Гран-при. Об этом изданию Motorsport сказал гоночный директор Формулы-1 Чарли Уайтнг.

По словам Уайтинга, новые крепления должны быть легче тех, которые использовались в болидах до этого. Не считая того, детали, согласно новым правилам, должны компактнее размещаться под днищем и быть накрепко зафиксированы. Таким макаром, считает Уайтинг, снизится риск того, что крепление, отделившись от машины в итоге аварии, нанесет гонщику либо кому-либо еще суровые травмы.
Огромную популярность на сегодняшний день приобрели галогенные лампы philips – от известного немецкого производителя.
«Раньше крепления делали из томного металла, который был очень износоустойчивым. Команды располагают эти крепления под днищем в определенных точках, в согласовании с положением самого днища, толщина которого измеряется и регламентирована. Части железного крепления могут отделиться, что очень опасно», – произнес Уайтинг.

Что касается эстетической функции титановых креплений, а конкретно высекания искр, то Уайтинг объяснил, что новенькая конструкция не будет рассчитана на пониженный дорожный просвет. «Титан изнашивается вдвое резвее, чем тот металл, который употреблялся в креплениях ранее. Таким макаром, чтоб команды могли понизить износ, новые болиды должны стать чуток выше прежних, и у команд не получится опускать их к асфальту так близко, как это было раньше», – произнес Уайтинг.

Но при всем этом гоночный директор Формулы-1 считает, что искр из-под болидов все таки будет больше, чем до этого: «Вы увидите больше искр, что большая часть людей считает зрелищным».

В конце июня Глобальный Совет по автоспорту Интернациональной авто федерации (FIA) одобрил ряд поправок к спортивному и техническому регламентам Формулы-1. В числе поправок к техническим правилам, посреди иных, был и пункт об неотклонимом использовании командами титановых креплений начиная с 2015 года.

Volvo представляет новый XC90 R-Design перевод текста с английского на русский

Сейчас Volvo Cars представляет 1-ые изображения версии R-Design полностью нового XC90 – это автомобиль, способный привлечь к для себя наибольшее внимание. Джип с оживленными формами, излучающий поистине спортивный настрой.
Когда осуществляете перевод текста с английского на русский помните о различиях в пунктуации. Правила расстановки знаков препинания, особенно запятых, в русском и английском языках сильно отличаются.
«Версия R-Design предназначена для людей, которые желают получить нечто особое, — гласит Ален Виссер (Alain Visser), старший вице-президент по маркетингу, продажам и обслуживанию клиентов Volvo Car Group. – Этот автомобиль нацелен на тех покупателей, которые практикуют активный стиль езды и обожают экспрессивный, личный дизайн. Каждый элемент R-Design подчеркивает особенность и неповторимый вкус обладателя автомобиля».

В салоне разместились спортивные сидения R-Design, обтянутые узкой перфорированной кожей под нубук. Широкий выбор движков семейства Drive-E мощностью до 400 л.с. и полностью новое шасси XC90 гарантируют незабвенные чувства за рулем нового XC90 R-Design.

Volvo Cars представляет версию R-Design нового ХС90 следом за фуррором ограниченной серии First Edition, состоявшей из 1927 автомобилей с уникальными номерами. Авто серии First Edition продавались исключительно в Вебе, при этом вся серия была зарезервирована всего за 47 часов.

Кузов R-Design включает ряд особенных частей, таких как радиаторная решетка, фронтальный спойлер, железная окантовка окон, интегрированные сдвоенные наконечники выхлопных труб, серебристые рейлинги на крыше и корпуса наружных зеркал в матовом серебристом выполнении. Дополняют наружное оформление R-Design 20-дюймовые диски, выделяющие оживленный силуэт автомобиля, которые в качестве дополнительной функции можно поменять на 22-дюймовые.

В салоне кроме спортивных сидений и управляющего колеса, обтянутого перфорированной кожей, Вы увидите такие части отделки салона R-Design, как стилизованный наконечник ручки переключения передач, накладки на педалях, напольные коврики и накладки с подсветкой на порогах. Более того, обладатель получает эксклюзивный брелок с дистанционным управлением R-Design, который также обтянут мягенькой кожей.

Версия R-Design, непременно, включает сенсорный экран в виде планшетного ПК ипанель устройств размером 12.3 дюйма с выводом графических изображений. На панель устройств также выводится заставка R-Design. Новенькая система управления функциями в автомобиле фактически лишена кнопок и представляет собой полностью новое решение для взаимодействия с системами автомобиля, предлагая доступ к ресурсам Веба, также к продуктам и услугам на базе пасмурной технологии.

R-Design – это один из 4 новых уровней комплектации Volvo Cars, которые можно символично изобразить в виде «дерева с 2-мя ветвями». Базисный уровень – Kinetic, за ним следует Momentum с хорошим выбором опций.

Версии Inscription и R-Design представляют две других ветки этого дерева. Версия Inscription нацелена на покупателей, которые предпочитают стильный вид автомобиля и наибольший комфорт. Версия R-Design нацелена на тех, кто сначала ценит спортивный настрой и динамические свойства автомобиля.

«В принципе мы поменяли прежний самый высший уровень комплектации 2-мя версиями – Inscription и R-Design. Обе версии предлагают комплектацию и оформление в полном согласовании с персональными предпочтениями обладателя автомобиля», — заверил Ален Виссер.

Как установить ультразвуковой датчик парковки и рулонный газон

Датчики парковки врезаются в фронтальный либо задний бампера и служат для облегчения движения задним ходом либо совершения разных маневров. При выборе парковочного радара направьте внимание на фирму-производителя. Лучше, если это будет узнаваемый бренд (ParkMaster, Sho-me), который изготовлен отменно и не будет давать сбоев в работе.

Как сделать зарядное устройство для автомобиля Chanel копии

Автомобилисты проводят гигантскую часть собственного времени за рулем. Очень нередко бывает так, что в дороге разряжается мобильный телефон. Потому очень полезно иметь в машине зарядное устройство от прикуривателя. Но оригинальное авто зарядное устройство стоит много средств. Ну и для чего растрачивать средства на то, что можно сделать своими руками?

Компания Infiniti намекнула на флагманскую модель. Перевод английского на русский

Компания Infiniti распространила изображение-тизер концепт-кара под заглавием Q80 Inspiration. Он является предвестником серийной флагманской модели, призванной побороться за покупателей с Porsche Panamera.

Макет грядущего «купеобразного» автомобиля дебютирует на октябрьском моторшоу в Париже. По словам представителей японской марки, этот автомобиль «продемонстрирует фирменный интуитивный дизайн» и «передовые технологические решения», а габаритные размеры сделают его самой большой моделью в политре.
Перевод английского на русский язык любой сложности будет выполнен со знанием терминологии и учетом специфики текста.
В 2013 году в Сети появился набросок, изготовленный шеф-дизайнером Infiniti Альфонсо Албаисой. Подразумевается, что на нем как раз и изображена флагманская модель марки.

По неким данным, флагман Infiniti может получить гибридную силовую установку суммарной мощностью 700 лошадиных сил, заднеприводную платформу Мерседес-бенз и ряд стилистических частей от концепт-кара Essence.

Ожидается, что серийный вариант Q80 Inspiration может показаться в 2017 либо 2018 году.